贝雷片为什么在钢桥中使用如何广泛？

贝雷片为什么在钢桥中使用如何广泛？

贝雷片贝雷架是一种大型设备，需要在大型工程中使用。例如，如果一些项目需要临时跨越河流或沼泽等水系统，可以使用贝雷片来搭建临时钢桥，也就是说，业界通常称之为贝雷钢桥，或者如果其他地方需要临时钢桥或临时支撑，可以使用贝雷片。我们也应该知道贝雷片广泛应用于国防、战备、交通工程、市政水利工程，是中国应用最广泛的组装桥梁。它具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。321钢桥是在原英制贝雷桁架桥的基础上，结合我国国情和实质信息研制而成的快速装配桥，1965年定型生产，贝雷片在我国取得了长足的进步，广泛应用于国防、战备、交通、市政水利等领域，是我国应用最广泛的装配式桥梁。

盐城贝雷片由上下弦杆、竖杆和斜杆焊接而成。上下弦杆端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组成，在下弦杆上焊接有多个带圆孔的钢板，在上下弦杆上有一个螺栓孔，用于加强弦杆和双层桁架的连接，在上弦杆上有四个螺栓孔，用于连接支撑架，其中两个孔用于双排或多排桁架的同节间连接。两端的两个孔用于跨节间连接。多排贝雷片作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。

下弦杆上有四个横梁垫板，上面有榫，用来固定横梁在平面上的位置。下弦杆端槽钢腹板上还有两个椭圆孔，用于连接抗风拉杆。贝雷片竖杆由8#工字钢制成，竖杆靠下弦杆一侧有一个方孔，用于横梁夹具固定横梁。贝雷片材质16Mn，每个架子重270kg。

“321”钢桥是组装式公路钢桥，其最大特点是构件轻，拆装方便，适应性强，可以用简单的工具和人力快速完成。适用于汽车-10、汽车-15、汽车-20、履带-50、拖车-80等5种载荷。桥面行车道净宽3.7m，可在9-63m范围内组合成各种跨度简支梁桥，可构成连续梁桥。

贝雷片不仅具有结构简单、快速轻便、适应性强、组合结构系统性好、互换性强、易于组装等特点，而且其跨度和柱子高度可调，适应不同的工作场所，广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场提升运输预制构件、桥墩旁运输梁等现场施工作业。贝雷片属于大型设备，在大型工程中需要使用。例如，如果一些项目需要临时跨越河流或沼泽等水系统，可以使用贝雷片来搭建临时钢桥，也就是说，业界通常称之为贝雷钢桥，或者如果其他地方需要临时钢桥或临时支撑，可以使用贝雷片。