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贝雷钢便桥有哪些特点?

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贝雷钢便桥有哪些特点?

发布日期:2021-03-24 作者: 点击:

贝雷钢便桥有哪些特点?


贝雷钢桥是装配式公路钢桥,它的最大特点是:构件轻巧,拆装方便,适应性强,用简单的工具和人力很快就能建成。适合5种类型的载荷:轿车-10级,轿车-15级,轿车-20级,履带-50级,挂车-80级。桥梁净宽度为3.7米,在9米至63米的范围内可以组成多种跨径的简支粱桥,构成连续梁桥。


螺旋桨由上下弦杆、垂直弦杆和斜弦杆焊接而成,上下弦杆的末端是阴阳接合,接合处有插销。螺旋桨由两条10号槽钢(背靠背)组合而成,在下弦杆上焊有多块带有圆孔的钢板,在上下弦杆上焊有螺栓孔,在上弦杆上焊有螺栓孔,在上弦杆上焊有螺栓孔,在上弦杆上焊有四个螺栓孔,其中两个孔为双排或多排桁架同节间连接用。两侧两侧的两个孔在跨节之间连通。当多排贝雷片用于梁或柱时,上下两节贝雷片的连接部分必须用支架加固。


钢便桥吊装的施工步骤及如何达到桥梁的施工要求。

(1)在实施吊装施工时,通过灯笼架的斜面人工移动到工字钢上,克服了大型吊车无法完成的工序。工程中采用预拱4.5cm,经实际施工,确定浇筑后的变后变形值为3cm,满足桥梁施工要求。


(2)施工时在桥墩立柱上预埋蛇形柱子(柱子高1.5米,高出桥面0.55米),将工字钢焊接到蛇形柱子上,再在工字钢上搭贝雷片桁架,每个桥墩立柱上预埋三根蛇形柱子。贝雷架采用双排单层的结构形式(共四排贝雷片桁架),其中一排和二排间距为50cm;二排和第三排之间为3m;第三排和第四排间距为50cm。

盐城贝雷钢桥

(3)将焊条吊挂在贝雷片上,并在下端形成稳定的平台,每跨实际使用78根焊条。为避免中间受力变形产生偏移,将贝雷架两端的拉筋焊接到桥台立柱的拉筋上,并用剪刀支撑连接加强贝雷架和贝雷架之间的拉筋。


(4)钢便桥吊拉施工实施步骤:贝雷片是由10#槽钢焊接成型的定型桁架,每片尺寸3m×1.5m,其两端有公母连接头,装配时用连接销连接;为加强连接头的刚度,连接片在连接处加筋,连接片尺寸0.5m×1.0m,贝雷片、连接片上均有螺栓孔,装配时用螺栓连接固定。可按所需受力组合成单排、双排、单排、双排、双层等多种形式,桁架上、下弦可另设弦条加强,以满足不同荷载要求。


所述的下弦杆上,设有四个横梁垫板,上面有凸榫,用来固定横梁在平面上的位置;下弦杆的端部槽钢腹板上,还有两个椭圆孔,用于连接抗风拉杆。所有竖杆都是由8#工字钢制成,在竖杆的下部和弦杆部都开了一个方孔,用来固定横梁的横梁夹。贝雷片的材料为16Mn,每片架重270kg。


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